CBR600RR Supersport PC37 2003-2006 ECU-flash tuning chiptuning

Desactivar los códigos de error (si es posible)

Desactivar los códigos de error (si es posible)

€ 205,00 incl. IVA € 169,42 excl. IVA
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Ajuste de flash de ECU de alto rendimiento Honda / BMW (Stage 2)

Ajuste de flash de ECU de alto rendimiento Honda / BMW (Stage 2)

€ 459,00 incl. IVA € 379,34 excl. IVA
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Limitado a la potencia máxima

Limitado a la potencia máxima

€ 359,00 incl. IVA € 296,69 excl. IVA
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Antes y después de la prueba en el banco de potencia + ajuste fino de la ECU

Antes y después de la prueba en el banco de potencia + ajuste fino de la ECU

€ 255,00 incl. IVA € 210,74 excl. IVA
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Honda CBR600RR con cambio rápido + control de salida, Race Tool 2a, que incluye ajuste de la ECU de alto rendimiento mediante flash

Honda CBR600RR con cambio rápido + control de salida, Race Tool 2a, que incluye ajuste de la ECU de alto rendimiento mediante flash

€ 1.015,00 incl. IVA € 838,84 excl. IVA
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Números de referencia de la ECU:
38770-MFJ-A42, 38770-MFJ-A43, 38770-MFJ-B31, 38770-MFJ-D41, 38770-MFJ-D42
38770-MFJ-F31, 38770-MFJ-F32, 38770-MFJ-J42, 38770-MFJ-L32, 38770-MFJ-L33
21175-MJC-W01, 38770-MJC-A01, 38770-MJC-D01, 38770-MJC-F01, 38770-MJC-J01
38770-MJC-J02, 38770-MJC-L01, 38770-MJC-M51, 38770-MJC-N31, 38770-MJC-W01
38770-MKZ-J02, 38770-MKZ-N01, 38770-MKZ-U01


Chiptuning / Actualización de la ECU para Honda CBR600RR

 

Haga clic aquí para solicitar la actualización de la ECU a través de nuestro sistema de tickets

 

Elija usted mismo su archivo de flash; posibles modificaciones de la ECU:

* Mejorar/optimizar la configuración de la inyección de combustible
* Mejorar/optimizar el mapeo de la inflamación
* Es posible eliminar el limitador de potencia en función de la velocidad
* Es posible eliminar las restricciones de la posición del acelerador
* Es posible que aumente el régimen de ralentí
* Aumentar el limitador de revoluciones hasta cualquier valor deseado (en un motor de serie, no es recomendable superar las 1000 rpm)
* Es posible eliminar el límite de velocidad
* Reducción del frenado excesivo por el motor / mejora de la desaceleración
* Control y respuesta del acelerador mejorados
* Es posible eliminar la interrupción de la inyección durante la desaceleración
* Eliminación definitiva de los códigos de error **
  (válvula de control de escape (Exup), sensores de O₂ (lambda), amortiguadores de dirección, sistema AIS)
* Es posible ajustar la sincronización de los inyectores
* Ajustar el cambio de tubos de aceleración (solo «tubos variables»)
* ¡Es posible configurar el mapa de combustible de competición!

** No es posible con las ECU de Mitsubishi


Todas las ECU pueden programarse con los parámetros originales (previo pago).

Productos nuevos para noviembre - CBR600RR Supersport PC37 2003-2006 ECU-flash tuning chiptuning

¿Por qué elegir Carmo?

  • Garantía de 1 año, 3 años en reguladores
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