CARR511 - Ducati Moto Guzzi 2 fase MOSFET Raddrizzatore del regolatore di tensione

  • Modello: CARR511 Ducati Guzzi regular
  • Peso spedizione: 1kg.
  • 23 disponibilità in magazzino
  • Prodotto da: Carmo
  • SKU: CARR511-MOSFET-DUCATI-2-FASE
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Improved MOSFET Voltage Regulator / Rectifier - CARR511
More effective and gets less warm than the original regulator rectifier, therefore more reliable!

Adatto per batterie agli ioni di litio
3 anno di garanzia
Plug&Play


Among others suitable for:
Cagiva 650 Elefant Raddrizzatore del regolatore di tensione
Ducati Supersport 350SS Raddrizzatore del regolatore di tensione 1991 1992 1993
Ducati Supersport 400SS Raddrizzatore del regolatore di tensione 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997
Ducati Monster 400 M400 Raddrizzatore del regolatore di tensione 1996 1997 1998 1999
Ducati Monster 600 M600 Raddrizzatore del regolatore di tensione 1994 1995 1996 1997
Ducati Supersport 600SS Raddrizzatore del regolatore di tensione 1994 1995 1996 1997 1998
Ducati 650 India Raddrizzatore del regolatore di tensione 1987
Ducati Superbike 748 Biposto SP Raddrizzatore del regolatore di tensione 1994 1995 1996 1997
Ducati Superbike 748 S Raddrizzatore del regolatore di tensione 1997
Ducati 750 Paso Raddrizzatore del regolatore di tensione 1986 1987 1988 1989 1990
Ducati 750 Santa Monica Raddrizzatore del regolatore di tensione 1986 1987 1988 1989 1990
Ducati Monster 750 M750 Raddrizzatore del regolatore di tensione 1996 1997
Ducati Sport 750 Raddrizzatore del regolatore di tensione 1988 1989 1990
Ducati Supersport 750SS Raddrizzatore del regolatore di tensione 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997
Ducati Superbike 851 Raddrizzatore del regolatore di tensione 1987 1988 1989 1990 1991 1992
Ducati 860GT 860GTS Raddrizzatore del regolatore di tensione 1974 1975 1976 1977 1978
Ducati Superbike 888 Raddrizzatore del regolatore di tensione 1991 1992 1993
Ducati Monster 900 M900 Raddrizzatore del regolatore di tensione 1993 1994 1995 1996 1997
Ducati 900SD Raddrizzatore del regolatore di tensione 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983
Ducati Supersport 900SS Raddrizzatore del regolatore di tensione 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998
Ducati Paso 906 Raddrizzatore del regolatore di tensione 1989 1990
Ducati Paso 907ie Raddrizzatore del regolatore di tensione 1991 1992
Ducati Superbike 916 Strada Biposto Raddrizzatore del regolatore di tensione 1994 1995 1996 1997
Ducati Superbike 916 SP SPS Raddrizzatore del regolatore di tensione 1994 1995 1996 1997
Ducati Supersport 1000 1000SS Raddrizzatore del regolatore di tensione 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985
Ducati 1000S2 Raddrizzatore del regolatore di tensione 1984 1985
Laverda 600 Atlas Raddrizzatore del regolatore di tensione
Laverda 650 Ghost Raddrizzatore del regolatore di tensione 1996
Laverda 650IE Raddrizzatore del regolatore di tensione 1994 1995 1996
Laverda 668IE Raddrizzatore del regolatore di tensione 1996
Moto Guzzi Ippogrifo V7 Raddrizzatore del regolatore di tensione 1997 1998
Moto Guzzi 750 X Polizia Raddrizzatore del regolatore di tensione 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002
Moto Guzzi 850 T5 Polizia Raddrizzatore del regolatore di tensione 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
Moto Guzzi California 1100 Raddrizzatore del regolatore di tensione 1994 1995 1996 1997
Moto Guzzi California Special Raddrizzatore del regolatore di tensione 1999 2000 2001 2002
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Moto Guzzi California EV Raddrizzatore del regolatore di tensione 1997 1998 1999 2000 2001 2002
Moto Guzzi California Stone Raddrizzatore del regolatore di tensione 2001 2002
Moto Guzzi V10 Centauro Raddrizzatore del regolatore di tensione 1996 1997 1998 1999 2000 2001
Moto Guzzi Quota 1000 Raddrizzatore del regolatore di tensione 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997
Moto Guzzi Quota 1100 ES Raddrizzatore del regolatore di tensione 1998 1999 2000 2001 2002
Moto Guzzi 1000 Strada Raddrizzatore del regolatore di tensione 1994


OEM numbers:
8000.67.608 / 540.4.008.1A / 699.2.082.1B / 540.4.003.1A / 699.2.084.1A / 4128.09.068
800067608 / 54040081A / 69920821B / 54040031A / 69920841A / 412809068
Ducati Energia Charging System



We manufacture a wide range of regulator rectifiers to fit new and older motorcycles.
New advanced design - most of our regulator rectifiers now feature highly advanced metal ceramic heat transfer and are built using the latest equipment, making them extremely rugged and reliable.

Moto Guzzi Part # :37703805
Ducati Energia Part # : Ducati Energia Part # 363701, #343637, #343629, #343638 and more
Example of an original Regulator/rectifier which the improved CARR511 is suitable for:

Ducati Energia Piaggio 343511 voltage regulator rectifier

dimentions Ducati Moto Guzzi voltage regulator rectifier

Original 343511 CARR511 Description
G Yellow wire 1 Stator fase yellow
G Yellow wire 2 Stator fase yellow
|R Yellow wire 2 (also) Stator fase red
+B Red wire Battery +12V
L White wire Blue, check lamp dash
C not needed Switched +12V
Housing (Ground) Green wire (Ground) Ground


**INSTALLATION INSTRUCTION ** (CLIK)
**OTHER DUCATI REGULATOR RECTIFIERS ** (CLIK)

Team-Carmo

Digital ignition systems.


Our digital ignition systems come with 3 years warranty. Production errors, quality issues and internal problems are covered by this warranty.
The Carmo digital ignition systems are protected against high voltage peaks, defective HT coils and reverse battery connection.
This protection means that the Carmo digital ignition will not be damaged immediately in case of faulty electronics in your motorcycle.
Long term use of a motorcycle with faulty electronics may still result in damage to the Carmo digital ignition system.
This means that without solving the electrical issue the Carmo digital ignition could break down after a while.

If research shows that your Carmo digital ignition was damaged by faulty electrical parts, the warranty rights will not be valid.
If this situation occurs we will attempt to repair your ignition system in order to keep the costs as low as possible.
If the system is beyond repair a new product will be offered at a reduced price.
In all cases we will try our best to offer an acceptable solution.

Testing your original ignition module is free of charge when purchasing one of our replacement systems.
During the test we are often able to find out what caused your original module to break down.
This way you will know for sure if your original module really needs replacement, and you’ll be able to solve other electrical issues that may not be known yet.

Team Carmo.

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    Riparazioni in 5 giorni